JTC-5716A-S2 Притирочная насадка клапанов 20 мм., для пневматической машинки JTC-5716А200
Головка торцевая короткая 6-гр. 3/8" 11мм, Hans 3400M11137
JTC-5716A-S3 Притирочная насадка клапанов 30 мм., для пневматической машинки JTC-5716А220
Головка торцевая длинная 1/2" 8мм 12-гр., Станкоимпорт ГД.12.41.М8170
JTC-5716A-S1 Притирочная насадка клапанов 16 мм., для пневматической машинки JTC-5716А200
JTC-22655 Головка торцевая 1/4" 5.5мм 12-ти гранная110
Съемник шаровых шарниров гидравлический (зев 22мм, захват 30/56мм), Aist 672222156 335
Съемник подшипников 2-х захватный, с фиксацией, 24-55мм, Aist 671521022 690
ЭФФЕКТ-02 Измеритель эффективности тормозных систем методом дорожных испытаний, Мета

- На удалённом складеСрок поставки 6-20 дней
- Доставка по России и мируПодробная информация
- Описание
- Файлы для скачивания
Измерение параметров торможения по ГОСТ Р 51709-2001 в дорожных испытаниях
Портативный измеритель ЭФФЕКТ является самым недорогим и рациональным средством для оценки параметров тормозных систем методом дорожных испытаний всех видов транспорта, включая сельхозмашины
и троллейбусы.
Сверхточные интегральные датчики ускорения и тензометрические датчики усилий измеряют и рассчитывают главные параметры эффективности торможения по стандартам безопасности ГОСТ Р 51709-2001 :
- установившееся замедление Jуст,
- тормозной путь Sт,
- время срабатывания тормозной системы tср,
-
начальную скорость V0.
Специальная программа позволяет выводить и записывать в бортовой компьютер текущие значения измеряемых параметров в реальном масштабе времени в виде графиков и таблиц. Это позволяет оценить работоспособность антиблокировочной системы автомобиля, эффективность работы
различных контуров тормозных систем на высоких скоростях.
Измеритель ЭФФЕКТ выпускается в модификациях для вертикального и горизонтального размещения на борту транспортного средства.
Достоинства
- Буквенно-цифровая индикация с подсветкой
- Электронный датчик горизонтального положения
- Двухкоординатный акселерометр
Функции
- Измерение характеристик торможения и устойчивости:
- тормозной путь 0-50 м
- установившееся замедление 0-9,5 м/с2
- время срабатывания тормозной системы 0-3 с
- начальная скорость торможения 20-100 км/ч
- линейное отклонение при торможении 0-5 м
- усилие на педали тормоза 10-1000 Н
- Графическое отображение динамики характеристик торможения в реальном масштабе времени
- Ввод параметров и категорий автомобиля в память прибора и распечатка протокола измерений
- Работа в составе линий технического контроля с автоматической передачей результатов и характеристик ТС
- Расчет нормы тормозного пути для любой скорости начала торможения
- Устанавливается на боковом стекле автомобиля или на полу в кабине автомобиля
Технические характеристики
| Электропитание, В | ||
| - бортовая сеть | 12,6+/-2 | |
| автономное , аккумулятор | 12 | |
| Диапазон рабочих тесператур, С | -10 +40 | |
| Габаритные размеры, мм | ||
| - приборный блок | 205x75x50 | |
| - датчик усилия | 135x95x70 | |
| Масса, кг | ||
| - приборный блок | 0,3 | |
| - датчик усилия | 0,5 | |